Cách khắc phục lỗi quẹt mực bánh răng trên trang in khi dùng mực pigment trên máy in L8050

 

1. Phân tích lỗi hiện tượng trên bản in

Bản in xuất hiện các vệt mực lem màu đen, kéo thành đường thẳng dọc theo chiều di chuyển của giấy (chiều xuất giấy). Hiện tượng này được gọi là quệt mực/lem mực cơ học. Mực không xuất phát từ việc đầu phun bắn sai tia (lệch nozzle) mà do một bộ phận vật lý đã dính mực ướt và kéo lê trên bề mặt giấy.

Vị trí tiếp xúc gây lỗi có thể từ 2 nguồn:

• Mặt dưới của cụm đầu phun (Printhead Carriage): Mực bị đọng thành giọt lớn ở đáy đầu phun và quệt lên bề mặt giấy trong quá trình di chuyển ngang.

• Hệ thống trục và bánh răng xuất giấy (Star wheels/Output rollers): Bánh răng đè lên phần mực chưa kịp khô trên giấy và kéo vệt đi tiếp.

2. Nguyên nhân chính & Đặc tính vật liệu

Máy in Epson L18050 / L8050 được thiết kế mặc định để sử dụng mực nước (Dye Ink - mã mực 108). Việc chuyển sang mực dầu (Pigment Ink) gây ra sự xung đột về đặc tính vật lý và hóa học.

Tại sao máy in bình thường trong 2 tuần đầu rồi mới lỗi?

• Tính chất mực Pigment: Mực Pigment cấu tạo từ các hạt sắc tố vô cơ lơ lửng trong dung môi. Đặc tính của nó là hạt mực lớn, đặc, độ bám dính bề mặt cao, thời gian khô chậm và dễ tạo thành cặn bám.

• Xung đột cơ cấu bơm hút (Capping/Pump station): Trong 2 tuần đầu, trạm bơm (kép mực) và lưỡi gạt (wiper blade) còn sạch. Tuy nhiên, do mực Pigment đặc và nhớt, hệ thống gạt mực không thể gạt sạch hoàn toàn lượng mực thừa dưới mặt đầu phun.

• Tích tụ cặn (Sludge Build-up): Qua thời gian, lớp mực Pigment khô lại thành cặn dính tại lưỡi gạt và vành đai cao su (cap). Mỗi lần máy tự động làm sạch (auto-clean) hoặc gạt mực, thay vì làm sạch, nó lại bôi thêm một lớp mực nhớt bẩn lên mặt dưới của đầu phun. Khi lượng mực đọng đủ lớn, nó sẽ tạo thành giọt rớt xuống hoặc trực tiếp quệt lên giấy tạo ra các vệt đen như trong hình.

• Tốc độ in: Dòng L18050 có tốc độ in rất nhanh. Mực Pigment không kịp khô khi giấy đi qua hệ thống bánh răng cưa xuất giấy, dẫn đến việc bánh răng nhấc mực ướt và kéo thành vệt.

---

3. Giải pháp cho Người dùng cuối

• Vệ sinh mặt gầm đầu phun và cụm bơm hút: Đẩy cụm đầu phun sang trái, dùng dung dịch ngâm rửa chuyên dụng cho mực Pigment (Pigment cleaning solution) hoặc nước ấm để làm sạch kép ( station head ) nơi tiếp xúc mặt dưới đầu phun. Có thể dùng bàn chải đánh răng để vệ sinh

• Làm sạch lưỡi gạt (Wiper Blade): Đây là nguyên nhân cốt lõi gây quệt mực. Cần rửa thật sạch lưỡi gạt bằng dung dịch. Nếu lưỡi gạt đã bị biến dạng do dung môi mực dầu, 

• Vệ sinh bánh răng xuất giấy: Dùng cồn vệ sinh sạch dàn bánh răng cưa đầu ra để loại bỏ mực Pigment đã bám khô trên đó.

• Tối ưu thiết lập máy in (Driver Settings):

  • Vào Printing Preferences, tắt chế độ High Speed (In tốc độ cao / In 2 chiều). Chấp nhận in chậm lại một chút để đảm bảo mực bám hoàn hảo.

  • Bật chế độ Thick Paper and Envelopes (Giấy dày) trong tab Maintenance (Bảo trì) -> Extended Settings. Việc này giúp nâng gầm đầu phun lên cao hơn, tránh cạ quệt vào các loại giấy có định lượng dày như Couche hay Decal.

• Lựa chọn vật liệu phù hợp: Khi in ấn, hãy đảm bảo bề mặt giấy sạch sẽ, không cong vênh để quá trình kéo giấy diễn ra mượt mà nhất.

4. Giải pháp xử lý dành cho Kỹ thuật viên

Nếu bắt buộc phải xử lý ca máy này để tiếp tục chạy mực Pigment , hoặc để khắc phục hậu quả, kỹ thuật viên cần can thiệp như sau:

A. Xử lý phần cứng & Vệ sinh:

1. Vệ sinh mặt gầm đầu phun và cụm bơm hút: Tháo cụm đầu phun, dùng dung dịch ngâm rửa chuyên dụng cho mực Pigment (Pigment cleaning solution) để làm sạch mặt dưới đầu phun. Tuyệt đối không dùng giấy nhám hay vật cứng chà xát.

2. Làm sạch lưỡi gạt (Wiper Blade): Đây là nguyên nhân cốt lõi gây quệt mực. Cần rửa thật sạch lưỡi gạt bằng dung dịch. Nếu lưỡi gạt đã bị biến dạng do dung môi mực dầu, cần thay thế cụm bơm hút mới.

3. Vệ sinh bánh răng xuất giấy: Dùng cồn vệ sinh sạch dàn bánh răng cưa đầu ra để loại bỏ mực Pigment đã bám khô trên đó.

4. Súc rửa hệ thống (Nếu khách đồng ý chuyển về Dye): Dùng xi lanh hút cạn Pigment trong bình, dây và damper. Bơm dung dịch súc rửa chạy qua đầu phun cho đến khi trong vắt trước khi nạp mực nước.

B. Tối ưu hóa cài đặt in (Nếu vẫn cố chạy Pigment):

1. Giảm tốc độ in: Trong driver máy in (Printing Preferences), tắt chế độ "High Speed" (In hai chiều). Việc in một chiều sẽ làm máy in chậm lại, cho mực có thời gian khô.

2. Tăng thời gian sấy (Drying Time): Trong mục Extended Settings (Cài đặt mở rộng) của driver, tăng thông số Drying Time per Print Head Pass lên.

3. Thay đổi vật liệu giấy: Tư vấn khách hàng bắt buộc phải dùng Giấy in ảnh RC (Resin Coated) hoặc các loại giấy có lớp phủ vi xốp chuyên dụng cho mực Pigment. Giấy in ảnh bống (Glossy) thông thường chỉ phủ Cast Coated, mực Pigment sẽ đọng trên bề mặt rất lâu khô, gây lem bẩn.

4. Chế độ giấy dày: Kích hoạt chế độ "Thick Paper and Envelopes" (tránh quệt giấy) trong phần Maintenance để mâm đầu phun nâng lên cao hơn một chút so với mặt giấy, giảm thiểu nguy cơ quệt gầm.

 

 

2. Đặc tính vật liệu: Sự bứt phá của mực Ultra Pigment

Nhiều người thắc mắc: "Tại sao không dùng mực Dye (mực nước) nguyên bản cho an toàn?". Câu trả lời nằm ở giới hạn vật liệu.

Giải pháp đột phá: Chuyển đổi sang mực Ultra Pigment (Pigment siêu sắc tố)

Để giải quyết triệt để vấn đề này, dòng mực Ultra Pigment ra đời như một "cứu cánh" cho L18050/L8050:

• Hạt mực Nano siêu mịn: Không gây đóng cặn tại cụm bơm hút và lưỡi gạt, bảo vệ tuổi thọ đầu phun.

• Khô siêu tốc: Tương thích hoàn hảo với tốc độ in cao của máy, mực bám chặt và khô ngay khi ra khỏi dàn bánh răng, triệt tiêu hoàn toàn lỗi lem vệt.

• Đa dụng vật liệu: Bám dính xuất sắc trên giấy Couche, decal nước, decal đế vàng mà mực nước không thể làm được.

4. Giải pháp chuyên sâu dành cho Kỹ thuật viên

Đối với các kỹ thuật viên tiếp nhận xử lý ca máy đã bị lỗi quệt mực do dùng sai loại Pigment, cần thực hiện quy trình sau trước khi chuyển sang mực Ultra Pigment:

1. Vệ sinh triệt để hệ thống cơ học: * Tháo rời cụm bơm hút (Capping station). Dùng dung dịch vệ sinh chuyên dụng ngâm và làm sạch hoàn toàn cặn Pigment khô bám trên lưỡi gạt (wiper blade) và vành cao su. Nếu lưỡi gạt đã chai cứng, bắt buộc phải thay thế.

   • Dùng cồn công nghiệp vệ sinh sạch sẽ dàn bánh răng cưa xuất giấy.

2. Súc rửa hệ thống mực (Flushing):

   • Tuyệt đối không đổ lẫn Ultra Pigment vào Pigment thường.

   • Hút sạch toàn bộ mực cũ trong bình chứa, dây dẫn và damper.

   • Chạy dung dịch dưỡng/súc rửa qua hệ thống đầu phun cho đến khi bề mặt lưới lọc trong vắt.

3. Bơm mực và test tia: Nạp mực Ultra Pigment, thực hiện lệnh Ink Charge (Bơm mực ban đầu) và in bản test nozzle để đảm bảo tia mực đều, không bị sương mù trước khi bàn giao cho khách.

Bằng việc hiểu đúng đặc tính vật liệu và kết hợp hoàn hảo giữa máy in Epson L18050 cùng mực Ultra Pigment, bạn hoàn toàn có thể mở rộng danh mục sản phẩm in ấn của mình lên một tầm cao mới, khai thác tối đa sức mạnh của thiết bị mà không lo lỗi vặt.